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威海力建冶(ye)金液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)設(she)備(bei)廠座落(luo)在(zai)膠東半(ban)島美(mei)麗的海濱城市(shi)----威海，主(zhu)要(yao)生產重載液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸、標(biao)準液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸、工程(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸、車輛(liang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸、拉桿(gan)多液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)等系(xi)列多種規格設(she)備(bei)及液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)元(yuan)件。可以根據用戶需要(yao)設(she)計制造(zao)(zao)各種工程(cheng)用、冶(ye)金用標(biao)準和(he)非標(biao)準液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)（氣）缸及冶(ye)金、礦山、化(hua)工、交通(tong)等行業用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)。同時還從事特種鑄(zhu)造(zao)(zao)設(she)備(bei)（離心鑄(zhu)造(zao)(zao)機、低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)造(zao)(zao)機）的研(yan)發﹑設(she)計、制造(zao)(zao)及安裝調試和(he)咨詢服(fu)務。

叉車液壓系統(tong)常見的故(gu)障檢查(cha)與(yu)排(pai)除

叉車的(de)(de)主(zhu)要(yao)液壓作業(ye)部(bu)分有起升(sheng)缸(gang)和傾斜缸(gang)，其故障的(de)(de)檢查與排除(chu)方法列舉如下(xia) ：

1、叉車空載(zai)時不能(neng)起升和(he)傾(qing)斜(xie)

故(gu)障(zhang)檢(jian)查1：系統油量不(bu)足

故障(zhang)排除：加油至油標線。

故障排除2：齒(chi)(chi)(chi)輪泵排量(liang)不足(zu)齒(chi)(chi)(chi)頂隙和齒(chi)(chi)(chi)側隙過大

故障(zhang)檢查：更換油泵或零(ling)件(jian)

故障檢查3：多路閥(fa)進油路堵塞(sai)

故(gu)障(zhang)排除：疏通多路閥油路

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅(xun)速上升或(huo)者缸(gang)壁膨脹，油液進入間(jian)隙，壓力(li)形(xing)成對密封的下行作用(yong)，串漏形(xing)成

2.密封環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環設(she)計留(liu)有泄(xie)壓槽(cao)，油液通過泄(xie)壓槽(cao)，填充溝(gou)槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈，產生密封(feng)

原因：

1.運動(dong)速度太(tai)快

2.有偏心運(yun)動

3.滑動(dong)面粗(cu)糙度不均(jun)勻(yun)

4.安裝時扭轉(zhuan)

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏(pian)心運動

3.修改滑動面粗(cu)糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽設計不合理導(dao)致壓(ya)縮(suo)率太大(da)：沒(mei)有考慮到材料由于(yu)熱量及化學(xue)介質引(yin)起(qi)的變形，或由于(yu)壓(ya)力過大(da)引(yin)起(qi)

防止措施：

1.溝槽的設(she)計應(ying)考慮(lv)到材料(liao)由于溫(wen)度及化(hua)學介質(zhi)引起(qi)的變(bian)形